为环保助动车燃油改燃气 加气难无奈又燃气改燃油

编辑同志：

　　燃气助动车是政府提倡的环保产品，已在上海投入使用了好几年。近来在上海出现了很奇怪的现象，不少加液化气的加油站都挂起了设备维修的牌子，停止供应液化气，有的地方设备维修的牌子已经挂了一年多，这给燃气助动车用户带来了极大不便。现在不少人已经把燃气车改装成燃油车了，这个不是政府所希望的！我们在这里大声呼吁：请给燃气助动车一个出路！读者余尧义

　　记者调查

　　出于环保考虑，早在2006年，上海就全面完成了助动车“油改气”工作，禁止燃油助动车上路行驶。据了解，本市登记在册的燃气助动车有28万辆。但是由于“加气难”，不少车主都遇到过推着笨重的助动车到处找加气站的尴尬。

　　近两年，上海的石油液化气加气点因为利润问题，从100家减少到60多家，剩下的部分加气站也常以维修、检查等各种名义“暂停”营业，而这样“暂停”的时间往往是无期的。吴中东路加油站的一位工作人员告诉记者，目前4.6元一公升的价格，他们已经是在亏损经营了。所以可以说，能够坚持为助动车加气服务的站点，服务社会的意义要大于经营赢利的意义。

　　无奈之下，一些车主只得到私人摊点花二三百元私自把燃气助动车改装成燃油车。虽然这样改装属违法行为，一经发现，将受到处罚，但由于执法成本较大，大部分改装车仍然在路上随意奔跑。

　　助动车是城市扩大的阶段性产物，在公共交通还不发达的情况下，满足了民生的需要。据了解，上海市的燃气助动车牌照使用年限基本上到2012年结束，而届时本市公共交通服务也将趋于完善。在燃气助动车“寿终正寝”退出历史舞台之前，有关管理部门还是应该采取有效措施，认真地解决好这个问题。

　　本报记者叶米羊