船坞厂房和烟囱：世博会里的遗迹背影

　　有关黄浦江上游的这5.28万平方公里土地的故事始于1867年江南造船厂迁来，随后上钢三厂、南市发电厂和华纶印染厂等陆续在此建厂，集体书写了一部上海近代民族工业史。100多年过去，这片老工厂和棚户区日益衰败，世博会则加速了这一轮新陈代谢。这届世博会约有25%的场馆将由工业遗产改建而成。

　　记者◎贾冬婷 摄影◎关海彤

上钢三厂转炉车间 摄影关海彤

　　江南造船厂:工业史的完整样本

　　尽管高雄路2号的门口赫然挂着欢迎的横幅，但这里并不是随随便便就能一窥究竟的。传达室军人严格查问，厂区里“禁止拍照摄像”的标牌无时无刻不在诉说着这种特殊性——这里是江南造船厂，从诞生之时起，它就承载了一个民族的富国强兵之梦。

　　1865年清朝洋务运动早期，两江总督李鸿章买进虹口的美商旗记铁厂，定名为“江南制造总局”，开始自行制造火药和枪支。据史料记载，当年9月在奏报清廷的奏折中，李鸿章曾有如下解释:“正名办物，以绝洋人觊觎。”因虹口地区当时为美国租界，美国人反对在此生产军火，且场地狭窄，1867年夏，江南制造总局迁至华界的高昌庙，即高雄路现址。当时的华界以南、浦江西岸还是一片荒芜，地价和人工都很便宜，使得“中国第一厂”得以迅速扩充为大清朝规模最大的军工企业。

　　此后有在华洋人在《北华捷报》上感叹:“10多年前，中国人购买了旗昌铁厂机器，并将铁厂的机器运到高昌庙，建成一个兵工厂的核心。那时真未料到，它在后来历任的两江总督的培植下，竟发展成为今天这样的庞大机器制造局。”19世纪末，江南制造局已建成机器局、轮船厂、锅炉厂、枪厂、炮厂和炼钢厂等16所分厂及房屋2000余间。以此为发端，周边建起一批民族工业及新式学堂，通了铁路和公路，港口货运日繁，人烟密集，成为上海华界一兴旺地带。

　　在这里，不仅诞生了中国第一家近代企业，也诞生了中国第一艘机动兵轮、第一磅无烟火药、第一门工业火炮和第一炉钢，建造了中国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一艘自行设计的远洋货轮和第一艘航天测量船和海洋科学调查船等。学界一致评价江南造船厂为“中国近代民族工业的发源地”。

　　世博会如火如荼地拆建似乎在这里绕道而行。事实上，这里的63.9公顷土地自2002年被确立为世博会最大一块用地，搬迁传言从去年就开始沸沸扬扬，但一直没付诸行动，生产仍然在这里安静而有序地进行。

　　“我们也不知道什么时候搬，一切要看中国船舶工业集团总公司和上海市什么时候谈下来。”江南厂宣传部长曾明不紧不慢地说，江南造船厂是部级单位，比世博局级别还高，单靠世博局力量无法撼动它。当然，搬迁已是确定的事实，江南造船厂将整体搬迁至长兴岛，规模是原来的5倍，将拥有4个大型船坞，并具备450万吨的年造船能力。

　　但江南厂不可再生的建筑遗址怎么办？曾明说，一开始的方案是要全部推平，转变始自2003年“两会”，36名全国政协委员联名提案，建议在造船厂原址建设中国工业博物馆。之后越来越多专家提出了保留建议，曾明眼下正忙于收集、整理江南造船厂的实物和资料，实物展品包括设备、工具和产品等，为建“船史博物馆”做准备。

　　曾明他们所在的厂办公楼，表面看就是一栋普通的“U”字型二层楼，一走进去才发觉:整体为砖木结构，空间开敞，楼高近4米，地面铺着柚木地板。这里原是1940年日军占领时期“三菱重工江南造船所”建造的办公楼，主体结构一直没什么改变。“这是重新铺的地板，老的木地板在下层呢。”曾明又指给记者看办公室里宽大的窗，都是推拉式的。

　　中国船舶工业第九设计院总建筑师陈云琪向记者指出，“像厂办公楼这样的，还有翻译馆、飞机库、海军司令部和2号船坞——为历史事件发生场所，曾经见证了一个城市乃至一个地区和国家的某个行业发展的历史进程，要'留'”。2004年，陈云琪受世博会土控公司委托，对江南厂进行前期研究，根据对现存建筑和构筑物勘查的结果，分类确立了“留、改、拆”的方案。